Очевидным преимуществом полуприцепа Wielton NW 3 A 42 PK является его значительно большая вместимость кузова, если сравнивать с обычными грузовиками — самосвалами. Дробеструйный процесс обработки металла, которая обеспечивает повышение износоустойчивости техники, осуществляется в специальной камере. Она может вместить в себя не только всю раму полуприцепа, но и его кузов.

Алюминиевый самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 A 42 PK, как и все его модели этой линейки, предназначен для перевозки сравнительно легких, но достаточно объемных грузов. Именно в этом его отличие от стального аналога.

Технические характеристики модели Wielton NW 3 A 42 PK. При собственной массе в 7 тонн, а непосредственно полная масса полуприцепа составляет 36 тонн. Грузовместимость данного самосвального полуприцепа составляет 42,5 кубических метра. Внешние размеры кузова составляют 11,28х2,46х3,33 метра (Длина-ширина-высота, соответственно). Внутренняя платформа имеет размеры 9,62 метра на 2,46 метра. При высыпке кузов может быть расположен под максимальным углом в 44 градуса.

Шасси имеют стандартную для техники Wielton трехосную систему, где на каждую ось предусмотрена нагрузка не более, чем в 9 тонн.

Рама                                                      

• стальная конструкция из стали DOMEX

Шасси                                                    

• 3-оси SAF/BPW, барабанные тормоза, техническая нагрузка оси до 9000 кг,
• пневматическая подвеска, клапан H-S
• подъёмная первая ось,
• плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,
• двух диапазонные опорные ноги,
• боковая защита в соответствии с ECE,
• задний буфер в соответствии с ECE

Тормозная система       

• соответствует ECE,
• автоматическая регулировка тормозов,
• антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR

Грузовой отсек

• кузов выполнен из листового алюминия и профилей,
• лого WIELTON на боковых стенках,
• лестничная площадка на передней стене,
• задний затвор – откидной борт c сыпным люком, укреплённый с внешней стороны (др. смотри дополнительное оборудование),
• гидроцилиндр HYVA/Binotto без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа, без соединительного ланга
• тент сворачивающийся на бок
• балка стягивающая борта

Электрическое оборудование   

• 24 v согласно с нормами ECE i ADR,
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
• освещение номерного знака,
• габаритные огни,
• боковое освещение,
• щиты отражателей света,
• 2 подключаемые розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов

Лакировка                                              

• все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
• лакировка производится в лакировочных камерах
• рама в серый цвет RAL 7021

Колёса                                                   

• стальные диски, шины 385/65 R 22,5 — 7 штук

Прочее оборудование

• 2 клина с креплением,
• 6 пластиковых крыльев, задние крылья с брызговиками,
• лебёдка/корзина на одно запасное колесо
• подогрев кузова
• инструментальный ящик