Прямоугольная форма кузова полуприцепа очень практична, однако попадание остатков груза в углы, где стыкуется дно и борта прицепа, доставляет массу неудобств. Эта проблема становится актуальной при перевозке тяжелых грузов, когда скопившиеся фракции могут стать балластом и сказаться на лишней трате топлива в дороге. Решение этой проблемы уже давно нашлось в компании Wielton. Так, модель Wielton NS 3 K-Mega 950mm оснащена подогревом кузова, который осуществляется за счет уже отработанных газов. Эта функция особенно актуальна для сурового российского климата с продолжительной и холодной зимой.

Полная масса полуприцепа составляет 36 тысяч килограммов при собственном весе в 6750 килограммов. Внутренний объем равен 100 кубическим метрам. Рама кузова изготовлена из высококачественной стали повышенной прочности, произведенной в Швеции. Шторы по обеим сторонам кузова двигаются независимо друг от друга. Крышу можно сдвигать в переднюю часть кузова, вне зависимости от положения шторок.

Модель Wielton NS 3 K-Mega 950mm является ярким представителем линейки шторных полуприцепов Wielton. Предусмотрена возможность её покупки с бортами.

Рама                                                      

• стальная конструкция из конструкционной стали с повышенной прочностью

Шасси          

• 3-оси SAF/BPW, барабанные или дисковые тормоза, техническая нагрузка оси до 9000 кг,
• пневматическая подвеска, клапан H-S
• подъёмная первая ось,
• плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,
• двух диапазонные опорные ноги,
• боковая защита в соответствии с ECE,
• задний буфер в соответствии с ECE
• высота седла 950 мм

Тормозная система

• соответствует ECE,
• автоматическая регулировка тормозов,
• антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR

Грузовой отсек     

• пол из водостойкой фанеры, допустимое давление тележки с вилочной   грузоподъёмной платформой  – 5500 кг
• проушины для крепления груза,
• передвижные стойки с верхним креплением на роликах,
• между стойками над полом прикреплен один ряд алюминиевых досок высотой 150 мм,
• между стойками коников 4 ряда деревянных досок,
• угловые привинчиваемые алюминиевые столбики,
• натяжка тента расположена сзади полуприцепа,
• передняя стенка из алюминия,
• две независимо передвигающиеся стороны,
• крыша, независимо передвигающаяся на перёд полуприцепа,
• задние закрытие алюминиевые ворота

Электрическое оборудование  

• 24 v согласно с нормами ECE i ADR,
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
• освещение номерного знака,
• габаритные огни,
• боковое освещение,
• щиты отражателей света,
• 2 подключаемые розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов

Лакировка                                              

• все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
• лакировка производится в лакировочных камерах
• рама в серый цвет RAL 7021

Колёса                                                   

• стальные диски, шины 385/65 R 22,5 — 7 штук

Прочее оборудование

• 2 клина с креплением,
• инструментальный ящик с замком,
• 4 пластиковых крыла, задние крылья с брызговиками,
• алюминиевая лестница,
• лебедка на одно запасное колесо