Полуприцепы тралы, в том числе и тяжеловозные модели, начали выпускаться компанией Wielton сравнительно недавно, но сразу стали популярны. Помимо высоких показателей износоустойчивости, качества и надежности, присущих всей технике компании, у тралов есть еще несколько собственных преимуществ. В частности, модель Wielton NJ 4 имеет максимально предельный угол въезда, а также регулируемые, в зависимости от груза, габаритные размеры платформ.

Собственная масса трала тяжеловеса Wielton NJ 4 составляет 11,35 тонны, а полная масса – 58 тонн. Габаритные размеры – 13,41 метра в длину, 2,55 метра в ширину, 3,34 метра в высоту. В зависимости от своего аналога NJ 3, у полуприцепа Wielton NJ 4 шасси четырехосные, поворотной из всех является третья ось.  Каждая ось может выдерживать предельную нагрузку в 10 тонн.

В остальном трал Wielton NJ 4 похож на своего брата NJ 3. Пол и его расширение также изготовлены из дубового дерева, в передней части балкона предусмотрена встроенная водоустойчивая фанера. Гидравлический сервомотор, управляемый с помощью ручного насоса, обеспечивает изменение параметров длины и ширины трала. Борта балкона имеют высоту, равную 0,4 метра.

Рама                                                      

• изготовлена на основе центральной балки — конструкция из конструкционной стали повышенной прочности

Шасси

• 4- оси, барабанные тормоза, техническая нагрузка оси до 10 000 кг,
• одна поворотная ось — 3
• подъёмная первая ось
• пневматическая подвеска,
• клапан поднятия и опускания платформы,
• плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,
• двух диапазонные опорные ноги,
• боковая защита в соответствии с ECE,

Тормозная система 

• соответствует ECE,
• автоматическая регулировка тормозов,
• антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR,

Грузовой отсек     

• пол изготовлен из дубового дерева,
• пол спереди балкона изготовлен из водоустойчивой фанеры,
• система расширения пола на 2 x 255 мм, пол изготовлен из дубового дерева
• поднятие и опускание задних набегов происходит при помощи гидравлических сервомоторов управляемых при помощи ручного насоса
• набеги на верхний «балкон» грузового отсека
• ручная регулировка задних набегов +/- 250 мм
• борта 400 мм на балконе

Электрическое оборудование  

• 24 v согласно с нормами ECE i ADR,
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
• освещение номерного знака,
• габаритные огни,
• боковое освещение,
• щиты отражателей света,
• на передней стенке 2 подключаемые розетки и розетки ABS/EBS
• без соединительных проводов
• обозначение транспортного средства с превышением допустимых габаритов (жёлтая «мигалка» — три положения «мигалки» + габаритные огни + светоотражающие таблички размещенные на системе расширения.

Лакировка                                              

• все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
• лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет RAL 7021 или красный RAL3004

Колёса 

• стальные диски, шины 235/75 R17,5   13 штук

Прочее оборудование 

• 2 клина с креплением,
• инструментальный ящик на балконе грузового отсека,
• 4 крыла, задние крылья с брызговиками,
• запасное колесо, монтированное на «балконе» грузового отсека
• проушины крепления груза
• нижняя платформа – 7 штук на сторону,
• верхняя платформа «балкон» — 3 штуки на сторону